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哈雷戴维森
哈雷：冒险与激情的轰响
高大的外形、金属的质感、大排量大油门的轰响，时速高达每小时240公里。这一切代表的是狂野、叛逆和不羁，表达的是激情、自由和享受生活。
风靡全球的“哈雷”摩托正式驰骋到中国
哈雷摩托的炫与酷在新近开幕的北京哈雷-戴维森公司的展厅内展示无遗
哈雷精神可以概括为以下三点：一是富有激情；二是追求自由；三是享受生活
几十万的“玩具”不是用来代步的
“没有谁会把哈雷摩托车当作一种代步工具，真正的哈雷车迷是不会这样想的。有的客户把哈雷摩托买回家之后，就像摆放一件艺术品一样闲置家中，闲暇时，看上一眼，摸一摸它漂亮的车身，立刻会拥有一种无法替代的满足感；此外，还有不少人会迷恋于一次又一次地改装摩托车的外型和性能，尽管他一年也开不了几次。”北京哈雷－戴维森公司总经理赵辉说。
因为哈雷在北京的售价不会低于25万元 - 相当于一辆高级轿车的价格。“他们是愿意花50万到100万的闲钱来给自己买个玩具的人”，据赵辉介绍，哈雷摩托的买主年龄大多为三四十岁左右，至今还没有发现低于30岁的。
这个年龄的成功人士，往往给人成熟稳重的印象。然而，人都是有两面性的，性情中必定会有奔放、狂野的一面。而威猛的外形，以及大排量大油门所带来的轰响，作为激情、狂热的一种精神象征，哈雷成为他们的选择自然就可以理解了。
哈雷精神的魅力
从美国白宫办公厅主任乔舒亚·博尔腾到中国影星李亚鹏，他们都是忠实而狂热的哈雷车迷。
目前全世界有近150万哈雷车迷，是什么魔力吸引着他们？
玩哈雷的人从事的行业各有不同，但是有一点是相同的 - 他们都被哈雷和它所代表的生活方式深深吸引。哈雷车迷是一群成功的、充满活力的摩托车爱好者。他们喜欢休闲的生活方式，富有冒险精神，而且非常热衷于与别人分享对哈雷摩托车的激情，分享哈雷带给他们的独特驾乘体验。
哈雷摩托车之所以出名，不仅仅在于它的设计理念、产品质量，更多的在于它所创造出来的两轮文化以及哈雷精神，其品牌文化已经深入到了全世界摩托车迷的脑海里。
赵辉对哈雷精神的理解是：“我个人认为，哈雷精神可以概括为以下三点：一是富有激情；二是追求自由；三是享受生活。有人会把这认称作美国精神，在我看来，这种精神并不属于美国，应该说，它是全人类对生活的一种美好向往和追求。
赵辉的哈雷情结
实际上，45岁的赵辉，本身就是一个哈雷车迷。他拥有过十多辆高级摩托车，其中有两辆“哈雷”。他认为，只有熟悉了各种风格的摩托车，才能体会到“哈雷”作为经典的动人之处。“1997年，我第一次骑上自己的哈雷，当时的激动和兴奋简直是言语难以形容的。车发动的那一刻，那种震耳欲聋却如音乐般美妙的轰鸣声，至今记忆清晰。”
赵辉从事这个行业之前，是一个软件工程师，像很多摩托车爱好者一样，他热衷于充满激情的冒险和旅行，“和开着汽车完全不一样，在旅途中，开着哈雷可以让你感觉拥有整个世界，而汽车却会让你局限在小小的车厢里。另外，最重要的一点是，对真正的哈雷迷来说，还有声音，我最喜欢的就是在旅途中听着哈雷的声音、风的声音。”
赵辉和他的管理团队及员工都在摩托车经营方面有丰富的经验。除此之外，他们都是摩托车的狂热爱好者，对摩托车驾驶充满热情并且非常了解这一市场。“尽管哈雷摩托车作为一种奢侈品，它的市场是小众的，但我对它的销售前景充满信心，这种信心来自于风靡全球的哈雷文化的魅力。正因为如此，我经常对我们的员工说，我们不仅仅是卖摩托车，让更多的人走进哈雷这个大家庭，与更多人一起分享‘哈雷文化’的独特魅力，感受一种特别的生活方式，这才是我们的终极目标。”赵辉说。
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。
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