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轻骑摩托
2007-03-19 轻骑摩托：昔日霸主从强盛走向破产
3月14日上午不到8点半，孙鹏来到位于济南市和平路的中国轻骑集团办公楼第六会议室。房间里已被挤得满满当当，到会者都是轻骑集团的职工。他们约定当天去省委，要求发放企业所欠的集资款并补缴医疗和养老保险。
中国轻骑集团几年前已陷入破产边缘。同大部分职工一样，孙鹏已下岗多年，目前只有每月278元的生活费。
当天下午两点，在山东省委信访办的安排下，职工们推选出五名代表，与济南市国资委有关负责人见面。在见面会上，市国资委领导表示，目前轻骑集团根本“无资可破”。
这个拖欠了职工几十个月工资、至今还欠着数亿元集资款的企业，曾是轻骑人的骄傲。1998年前，轻骑集团旗下拥有三家上市公司、100多家下属公司，员工10万多名。那时，在轻骑上班很令人羡慕，普通员工每个月的收入至少是同市其他国有企业员工的一倍以上，1995年、1996年还有过多发两个月工资的记录。
但现在，赖以安身立命的轻骑集团严重资不抵债，早已支离破碎。子公司散的散，改制的改制，其中较为优质的济南轻骑摩托车股份有限公司（上海交易所代码：600698，下称轻骑股份）已彻底脱离轻骑集团，于去年12月7日被中国兵器装备集团重组。
“轻骑集团现在只剩下一个空壳了。”职工们说，集团2742名职工中，在岗的只有四五十人。
在轻骑人看来，导致轻骑集团陷入目前困境的始作俑者，正是已于去年底被“双规”的董事长张家岭。
成败张家岭
在张家岭被“双规”之后，轻骑集团接受有关部门调查询问的有几十人，其中包括多名高管。
《财经》记者获悉，张家岭案涉及十多年前的一笔信用证贷款。1995年至1997年，轻骑集团及其子公司轻骑股份、济南轻骑外贸公司曾在中国银行济南分行开具买方信用证，由中国银行向轻骑集团指定的海外交易方垫付了折合人民币十多亿元的款项。这些款项大部分至今未还，济南轻骑因此背负巨额债务，轻骑集团则涉嫌虚构贸易背景获得信用证。
官方网站 http://www.qingqi.cn/
中国轻骑集团是以轻骑牌摩托车为龙头，集科、工、商、贸为一体，跨地区、跨行业、跨国界，由500个生产经营单位组成的大型经济实体。已形成年产150万辆摩托车的生产能力，1995年底被国家特批为特大型企业。在1995年度全国500家最大工业企业排序中列117位。下属济南轻骑股份有限公司和海南新大洲股份有限公司的股票分别在上海和深圳上市。
集团核心层中国轻骑摩托车集团总公司位于山东省济南市，是中国最早生产摩托车的厂家之一，已有40年的生产历史。占地面积100万平方米，职工1．5万人，固定资产10亿元。有直属工厂14个，中外合资控股公司18个，中中合作联营企业5个，专业化公司12个，研究设计院1个，职工培训中心1个。有国内60个异地法人销售分公司和遍布全国的3000余个销售网点及1000余个维修网点，10个海外公司。
1995年，轻骑集团各项经济指标都有较大幅度增长。全年生产摩托车104．1万辆，比上年增长48．3％；实现工业总产值48．68亿元，比上年增长71．3％；销售收入45．82亿元，增长88．6％；利税总额7．35亿元，增长74．9％；利润2．04亿元，增长34．9％；出口创汇1521．52万美元，增长87．4％。“八五”期间，轻骑集团发展速度很快，产品销售收入和出口创汇均居国内同行业第一位，产量居第二位，创利税居第三位。企业固定资产由1990年的1．1亿元发展到10亿元，职工由7000人增加到15000人，综合实力居世界同行业第六位。在’95中国的脊梁 - 国有企业五百强评比、大中型工业企业竞争力百强评比中均列摩托车行业第一名。1995年12月18日，轻骑集团通过IS09001国际质量体系认证，成为摩托车行业首家通过此认证的企业。主导产品有8个系列50余个品种的摩托车和助力车，产品品种、档次均名列全国同行业之首。轻骑·木兰牌摩托车获国优名牌“金桥奖”四连冠，并被世界名牌消费品协会确定为世界名牌消费品。在全国城市消费品市场调查中，轻骑·木兰牌摩托车市场占有率超过所有国产车和进口车，列同行业第一名。轻骑牌摩托车获全国48家大型商场联袂推举的“1995年度最受消费者欢迎产品”，轻骑牌摩托车国内首家大批量出口德、美市场，产品出口到30余个国家和地区。
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