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福特
福特不能承受的“豪华”之重 (2007-06-25)
大约3个月前，汽车界流传这样一种说法——福特很可能出售旗下的捷豹和路虎品牌。那时候，该公司刚以8.48亿美元的价格，将阿斯顿-马丁出售给一家私募基金公司。今天，捷豹和路虎即将易主的猜测似乎正在被验证。
三大豪华品牌先后卷入传闻
据相关人士透露，福特公司从去年秋季开始悄悄为捷豹和路虎寻找买家。最近，媒体进一步报道称，福特聘请高盛、摩根士丹利及汇丰三家投资
银行帮助“筛选”买家。更有传闻称，福特已就出售捷豹和路虎一事与菲亚特集团进行了谈判。卷入传闻的不止捷豹和路虎，此前，有报道称，福特已就出售沃尔沃一事与有关方面进行了磋商，但这一传闻被福特方面明确否认。
虽然捷豹、路虎与沃尔沃仍“待字闺中”，但对这三大豪华品牌未来走向的猜测已在流传。有分析认为，这3个品牌不会归入同一买家“囊中”，理由是捷豹与路虎共享许多运营资源，但沃尔沃“自成一派”。因此，这一版本的猜测认为，捷豹和路虎可能逃脱不了被出售的命运，沃尔沃则可能仍归福特旗下。
有报道称，英国Alchemy Partners私募基金公司有意出价60亿美元，竞购捷豹和路虎。该公司与汽车业颇有渊源，大约10年前，该公司曾与宝马竞购罗孚未果。
另据路透社最新报道，福特已和瑟伯勒斯私募基金公司就出售捷豹和路虎一事进行了初步磋商，但尚未有最终结果。目前，双方并未对此事发表任何评论。
卸下“包袱” 轻装前进
业内人士分析指出，福特出售豪华品牌的原因是要卸下“包袱”，轻装前进。同时获得重组所需资金。
多年来，福特一直致力于重组捷豹和路虎品牌。然而由于捷豹市场表现一直不佳，使福特首席汽车集团(PAG)在过去10年里损失了几十亿美元。为了降低成本，福特采取措施，令捷豹和路虎多款产品共享发动机、变速器，统一采购多种零部件。但路虎还是受英国索利赫尔工厂的老旧与冗员影响。此外，高昂的劳动力成本、美元疲软以及强硬的英国工会，令福特关闭一些工厂的设想无法实现。
捷豹还面临产能过剩问题，在英国Halewood的捷豹生产厂，这一情况尤为突出。该工厂每年生产10万辆捷豹X系列新车，但销售并不理想。
福特出售豪华品牌是无奈之举。公司亏损的局面需要扭转，裁员、关闭工厂可以缓解财务危机，但整合品牌也许能起到更大作用。有报道称，福特CEO穆拉利对豪华品牌缺乏兴趣，他认为豪华品牌与福特的企业文化相左。“福特必须专心致志经营好真正属于自己的品牌。”他在一次专访中说。
据了解，虽然福特管理层和董事会有意促成出售，但他们也希望在捷豹和路虎上的投资能有长期回报。据说，即使出售成功，福特还会为买家供应发动机及其他方面的支持，此外，福特很可能仍将持有捷豹和路虎10%～20%的股份。
豪华品牌仍有吸引力
此前有报道称，菲亚特和雷诺可能接手捷豹和路虎，但两家公司均否认目前有这一打算。姑且不论谁会接手这两个品牌，到底是什么原因令买家对这两个麻烦不断的豪华品牌如此感兴趣呢？据业内人士称，这与一些人对豪华品牌的热爱不无关系。还有分析人士认为，经福特的一系列调整，虽然捷豹和路虎目前的状况仍不能用“良好”来形容，但这两个品牌仍存在获利的可能。
以Alchemy Partners私募基金公司为例，该公司管理层认为，他们在令英国工会做出某些妥协方面比福特更有优势。据了解，福特公司曾就裁员一事与英国政府和工会进行多次交涉，均无结果。如果福特坚持裁减捷豹和路虎工厂的员工，很可能引起福特在英国的其他工厂工人罢工。
另有分析称，私募基金公司收购捷豹和路虎后，可以将其转手出售，通过这一投资，获取利润。
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福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利·福特先生创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为"为世界装上轮子"的人。在1999年，《财富》杂志将他评为"二十世纪商业巨人"以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念："消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。"正因为这样，2004年，福特汽车的327,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中，共同创造了35亿美元的净收入。
福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(Ford Credit)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)以及汽车服务品牌(Quality Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。
福特中国
福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利·福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。
福特汽车(中国)有限公司成立于1995年10月25日。程美玮先生为现任董事长兼首席执行官。
目前，福特汽车拥有位于江西省南昌市的江铃汽车(股份)有限公司30%的股份。作为上市公司，江铃汽车(股份)有限公司于1997年底成功推出了全顺 (Transit) 商用汽车。到目前为止，已成功地推出了多达13种商务车型。
2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团共同初期投资9800万美元成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。目前，已经成功推出了福特嘉年华和蒙迪欧两款轿车。由长安福特汽车有限公司生产的全新福特福克斯将在2005年第三季度上市销售。
2003年10月，福特汽车和长安汽车集团签署了增加新产品的推出和共同寻求汽车领域新商机的谅解备忘录。内容包括福特汽车和中方伙伴共同出资10亿美元，将长安福特的年产能增加到15万辆，并建立第二个轿车厂。2004年中国政府批准长安福特在南京市建造第二个轿车生产厂，南京新工厂建筑面积将为190,000平方米。初期产能160,000台。该项目于2005年4月19日正式启动。同日，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司三方共同签署了在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同。该发动机工厂计划于2007年初投入运营，将为包括建设中的南京整车厂在内的在华总装厂提供发动机产品。新合资公司命名为"长安福特马自达发动机有限公司"。
2004年10月，福特汽车(中国)有限公司将其运动型多功能车(SUV)的杰出代表新款福特"翼虎" (Maverick)引进中国市场。"翼虎"是福特品牌在中国市场正式推出的第一款SUV，加速了福特汽车在中国市场的步伐，成为福特加速完善中国产品线的重要举措。2005年福特汽车公司旗下享誉盛名的豪华全尺寸SUV - 林肯领航员 (Lincoln Navigator) 登陆中国。
此外，福特汽车公司于1996年设立福特信贷北京代表处，开发在中国的汽车金融业务。2003年，福特信贷、长安福特与中国建设银行和中国银行合作，在中国向福特品牌经销商和福特汽车的顾客提供批售和零售的汽车金融服务。2004年8月，福特信贷获银监会批准筹建福特汽车金融(中国)有限公司。
2002年5月，福特汽车公司领先行业，在上海成立中国采购中心，从中国向全球各地的福特工厂供应大量的国产优质零部件。
福特汽车一直奉行"企业公民"准则。2000年，福特汽车向上海市十万名一年级的小学生赠送了交通安全小黄帽和一年的人身意外伤亡保险。自2000年， 福特汽车组织每年一度的"福特汽车环保奖"，以每年一百万元人民币奖励为中国的环境保护做出突出贡献的环保英雄。
公益事业
2004福特汽车公司向重庆开县灾区捐赠一百万元人民币，用于灾区重建和受伤人员的救治。
2004福特汽车成为国际跳水冠军巡回赛主要赞助商之一，支持中国体育运动的发展。
2004长安福特汽车有限公司向中国青少年基金会捐款22.4万元人民币，在重庆合川市草街镇龙潭村建立一所“长安福特小学”。
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