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捷豹和路虎
2007-07-09 捷豹和路虎全面人事调整 解读背后的隐情
近日，我们看到捷豹路虎中国正在进行一系列的人事调整，先是瑞德夫就任捷豹路虎中国区执行董事同时兼任捷豹中国区总经理之职，从台湾地区调派白马汀任路虎中国区总经理。同时，还增设公关总监、市场总监两个职位。对于这样的调整PAG高层是出于什么原因而进行的呢？它的背后是否藏着一些鲜为人知的东西？
捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫
1 PAG高层对瑞德夫不满，其将扮演过度角色
捷豹、路虎同属于PAG集团，去年路虎销售了2079台，而进军中国市场已3年有余的捷豹仅销售1012台。而我们看到其他豪华品牌，如宝马今年一季度就已经销售10100辆，奥迪就更不用说了。如此巨大的反差，显然难以让PAG高层满意，作为捷豹、路虎中国市场领军人物的瑞德夫虽然在路虎项目有些成绩，但在捷豹品牌上就不能令人满意了，三年来无论是品牌知名度、经销商网络都没有更实质性的进展，大多数的捷豹店不是依附于沃尔沃就是路虎，而作为豪华品牌捷豹的在消费者心中显然不如沃尔沃知名，这样的局面恐怕急需改变，毕竟捷豹车型的售价都是非常高的，但它并没有让客户体会在尊贵的感觉，并且在现实中捷豹似乎是比沃尔沃还要低调了。
可以说是捷豹项目的窘境是促使PAG高层做出调整的重要原因，让善于网络建设的白马汀出任捷豹中国总经理也是出于这方面的考虑。瑞德夫在路虎汽车的业绩以及对中国市场多年的了解是其最终能够继续履新的重要原因。同时，把瑞德夫提升到增设的捷豹、路虎中国区执行董事一职，在目前看来并无实质内涵，在外界看起来瑞德夫是升职，实则是将成过度人物，只是由于白马汀初入大陆市场，这样的设置将避免两人的尴尬，也有利于瑞德夫对其提供的建议和指导，使其少走弯路，毕竟台湾地区市场和大陆市场还是有很多差异的。
官方网站 :http://www.jaguar-china.com.cn/
自1922年成立以来，捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。历经八十余年的发展，捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中，以实现卓越性能和出色驾驶体验的完美结合。
捷豹汽车是首席汽车集团(PAG)的成员之一，该集团还拥有阿斯顿·马丁、沃尔沃和路虎三大品牌。首席汽车集团隶属于福特汽车公司。
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