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2008-02-15 SUV还会是最大的赢家么
新浪汽车
去年，SUV出现了60%左右的销售增量，成为中国车市增速最快的细分市场。今年，也许不会那么幸运，增长将减缓，与此同时，发达城市，小车销售将柳暗花明。
一位久经沙场的试车员的见闻，使人产生如上顿悟。
他叫王雷，从事质保部试车员工作，有10多年的时间，驾各类车辆，遍行全国各省、市（除台湾），一个人累计行车，少说也有200万公里。长春至黑河的路上，我们相识。
王雷说：“年年月月，在路上跑，感觉最深的是变化，道路像蜘网一样，伸向四面八方，村村通公路，土路、坎坷不平的路，越来越少了。举例说，长春到黑河，900多公里，过去需两天时间，要带上锹、铲，现在，一个白天就到了。SUV，英雄难有用武之地！”
随着用车环境的改变，SUV的缺点显得突出，和轿车比，耗油量偏大，外观稍显笨拙。另外，新的家庭“乘车组合”，并非想象的2+2+1。当然，消费者对SUV的兴奋点，也在发生变化，从单纯的功能转向其他，相当一部分人，选择SUV，看好的是其气派、大方和个性。还有，好多喜欢自驾游的“行者”，SUV是不二的选择。
综合看，高档的、个性的SUV，也许，市场继续看好，但低端的、少有特色的SUV，前景不容乐观。
那么，引人关注的小车，市场如何？
王雷凭借自己所见，认为：“拥挤的发达城市，高档小车或两厢车，会越来越火；边缘地区有消费能力的人（数目可观），还是会选择大车。”
据了解，广州丰田很快将推出雅力士，力图树立市场新标杆；大众UP（时间未定），铁定国产。两大巨头倾力小车，让我们看到了新的前景。还有一点，油价上涨，也成为小车的推动力。
说到小车，欧洲是小车的乐土；日本的铃木、大发是“小车专家”；自主品牌，在小车方面的见树也是可圈可点。市场上，小车款式不少，新款频频，价格一降再降，高中低档选择面广，2008年，买辆小车，真的不错。而汽车企业，别忘了在小车潮中，利用自己的长项，开辟一片新天地。
08年，也许会是一个小车年、两厢年，在高档小车领跑下，小车喑哑的局面，将一扫而光。
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