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2008-03-03 中高级车“后价格时代”如何出招？
搜狐汽车
当所有的主角已经上场时，新一轮好戏开始拉开帷幕。中高级车市场就正在上演着这一幕大腕齐登场的一幕。
日前，来自终端市场的消息称，一汽-大众于近期向市场推出了一款售价为25.13万元的迈腾1.8TSI自动舒适（增配型）。目前，部分经销商处已经有现车销售。虽然一汽大众目前还没有发布官方的消息，但终端市场对迈腾1.8T新车型的推出已经相当敏感。
而就在1月初新雅阁上市之后，除天籁发动了价格战（但仅止于追认市场优惠幅度）之外，迈腾、凯美瑞、君越等主力车型都以即将推出新款车型的方式来回敬对手。
节前节后，全线技术升级的08款别克君越2.4L系列、凯美瑞200E精英真皮版也陆续投放市场。之后出场的就是迈腾1.8TSI自动舒适（增配型）。
至此，几大主力车型针对新雅阁的第一阶段行动，已经纷纷“亮剑”。
据了解，新上市的迈腾1.8TSI自动舒适（增配型）与自动舒适型相比，在配置上则增加了氙气大灯、随动转向、大灯清洗装置、侧安全气帘四项配置。此外，这一新车内饰增加了为钛银装饰，为消费者提供了更多的选择，也进一步丰富了迈腾的产品线。事实上，目前，迈腾手自一体车型在广州、北京等市场未出现任何优惠；而1.8T手动挡车型优惠也大幅度缩水。可以说，迈腾在步入2008年之后，如何进一步释放产能，将是其与对手对决的前提。
有消息称，备受注目的迈腾2.0T新车也将在不久入场，迈腾阵容将更加强大。业内预计，迈腾在今年1月跻身中高级车前三甲，已经预示其开始全速发力。
迈腾、凯美瑞、君越三强推出新款之后，与新雅阁正面冲突将进一步加剧。但价格显然已经不是决定竞争的最重要手段了。从雅阁定价到三大对手的接招方式，可以看出，中高级车已经步入了“后价格时代”。
其中，迈腾与新雅阁在商务基础上，继续鲜明打出了运动、动感的个性牌。君越在新款上则不断加码技术领域，打出技术牌。凯美瑞则在新车上进一步增加配置，强化价值牌。“三牌”齐出，进一步刺激了中高级车的消费需求，也减缓了价格下调的步伐。
值得注意的是，决定价格战的力量其实还是来自于消费市场，也就是购买方。但中高级车消费者更加注重的是品牌、技术、服务等方面。因此，当车市供应中孬车越来越少，高品质车型不断增加时，这一细分市场的价格战主动参与者将更少。
“后价格时代”，中高级车市在技术、风格、品牌、服务等方面的“内功”之争，将令车市各车型之间的“马太效应”更加明显。
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