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2008-06-17 一汽大众中级轿车布局渐趋明确
新浪汽车
中级轿车市场需求日渐增大，改细分市场也逐渐成为各厂家争夺市场份额的核心地带。丰田的卡罗拉和花冠双管齐下，而北现的悦动和老伊兰特也联手。而一汽大众今后也将有多款中级车型进行差异化的定位，满足中级车客户的不同消费诉求。
捷达转战二三级市场，寻求新的突破
随着成都工厂的投产，捷达转站二三级市场的意图很明显。捷达畅销多年，但受越来越多新车型的冲击，原来的市场也在不断产生变化，特别是在大城市。捷达要保持活力，延续自身的生命周期，必然会依靠更低的价格到二三级的城市市场寻求新的突破。进入08年，捷达的销量随着产量的扩张而扩张，月均销量水平接近2万辆，仍然是一汽大众坐稳车市销量冠军宝座的基础，所以，捷达将坚定不移的走实用的经济型路线。
宝来经典型仍然走运动路线
宝来作为一款驾驶者之车的品牌形象已经深入人心，其动力性和操控性都有不错的口碑。尽管后排空间小和价格稍高的缺点没有太大的改进，但随着新宝来和宝来HS的推出，销量有令人满意的增长，在新车辈出的时期，宝来在07年取得了5万多辆的销售成绩。大众没有理由放弃宝来这个口碑日渐形成的品牌，中级车市场里，追求驾驶乐趣的人群不占多数，但大有可为。随着新宝来的推出，老款改名宝来经典型，实现定位差异化，继续走经典的宝来运动路线。
速腾主打中级车的高端领域
速腾可能是一汽大众08年的重中之重，大众要保持领先的优势，不能一味依靠捷达这些车型吃老本，新车必须要表现出应该有的竞争力。速腾在08年将在产品的技术性能方面继续加强，强化自身在高端中级车领域的技术领先形象。冠军版的推出印证了这点，具备涡轮增压和缸内直喷技术的1.8TSI发动机将装备在这款新车型上，另外，作为奥运火炬传递车，速腾也将承担其今年一汽大众奥运营销的重任。
新宝来抢夺中级家用轿车市场
随着家用轿车在中国市场的日益受宠，一汽大众在改细分市场竞争力不足的弱点日渐突出，捷达外形陈旧，宝来经典型空间不过宽阔，速腾定位高端，所以，就有了新宝来，这款针对中国家用轿车市场而开发的大众中级车型。与宝来经典型相比，新宝来拥有更加时尚的外形，更加宽大的车身，更加舒适的乘坐感受。
由此可见，一汽大众在中级轿车领域的布局已经很明确，在7万－16万元的价格区间里，主打经济型和中级家用轿车的捷达和新宝来必然会贡献最大的销量，而宝来经典型将走个性化的路线，速腾则力争成为中级高端车型的主流车型。
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